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Teinの車高調 はサビ対策に リニアに変化する16段階の減衰力調整式 マウント付 車 また、減衰調整ダイヤルをショックアブソーバ上部に備えることでダイヤルへのアクセスをスムーズにし、オプションのedfcモーター装着も簡単に行えるようになりました。一段一段違いがわかる減衰理から段調整機能付 ストラット車には、正立式モノチューブを採用 厳しい品質テストを合格し、安定した性能を保持する国産スプリング スプリングレートはカタログ掲載値より±2kg変更可能基準を決めたらフルオート制御！ 画期的な減衰力調整車高調キット blitz ブリッツ／ダンパーzzr スペックdscプラス 車内にいながらにして、減衰力を調整できる車高調として好評のダンパーzzrスペックdscが進化。業界初の機能を備えて、登場した。 それがダンパーzzrスペックdscプラスだ。

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車高調の基本的な乗り心地は スプリングのバネレート (かたさ)と ショックの減衰力の バランスで決まるものなので どちらかだけを変更して 乗り心地がよくなることは まずありません。 つまり最後の微調整 みたいなものですから送料無料 減衰力段調整 車高調整ショックアブソーバー OHLINS オーリンズ タイプ HA ショックアブソーバー スズキ スイフトスポーツ ZC31S用 ショック単体 1台分セット 車高調 自動車パーツ SHOCK ABSORBERS type 送料追加画像あり！ 商品名 ★激安★bnr34 スカイライン gtr オーリンズ dfv フルタップ 車高調 減衰調整 ロベルタカップ 取説付 走行1000km以下 状態詳細 エアーの配管等細かいパーツの欠品があるかもしれない為、画像をよくご確認ください。 ロベルタカップの取扱説明書(10ペー

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オーリンズ車高調 減衰力調整 イイね！ 街乗りの機会が多いので、車高調の減衰力をやや弱めに調整する事に。 まずフロントから。 作業はタイヤハウス内に腕を入れる必要があるので、ステアリング切った状態で行うと手が入りやすい。 ショックのブリッツは全長調整式のサスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット「DAMPER ZZR SpecDSC Plus」を年1月予定で発売する。価格(消費税別)は万7000円から。既存商品にステッピングモーターとコントローラー、Gセンサーを搭載した。車用品 パーツ サスペンション ショックアブソーバー facebook;

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